2-2-3 فرخ (1390) 10

 

2-2-4- ضیاءحسینی (1390) 11

 

2-2-5 ابولحسنی (1391) 11

 

2-2-6 دوستی‌زاده (1391) 12

 

2-2-7 خیرآبادی (1391) 13

 

2-2-8 جعفروندگیگلو (1391) 13

 

2-2-9محمودزاده (2012) 14

 

2-2-10استوار ابرقوئی(1392) 15

 

2-2-11رستمی (1392) 15

 

2-2-12 خانسیر (2013) 16

 

2-2-13 حسینی (1393) 16

 

2-3 پژوهش‌های انجام‌شده در خارج از ایران. 17

 

2-3-1 هوانگ (2002) 17

 

2-3-2 محمد و همکاران (2004) 18

 

2-3-3 داروس (2009) 18

 

2-3-4 تن (2009) 19

 

2-3-5 سان (2010) 20

 

2-3-6 کائو (2013) 20

 

2-3-7 ژنگ (2013) 21

 

2-4 جمع‌بندی مطالب.. 22

 

 

 

3-1 مقدمه. 24

 

3-2 تاریخچه به وجود آمدن تحلیل خطا 24

 

3-3 تحلیل خطا 26

 

3-3-1 تفاوت میان خطا و اشتباه 28

 

3-3-1-1 تعریف خطا 28

 

3-3-1-2 تعریف اشتباه 29

 

3-4 اهمیت خطاها 30

 

3-5 شاخه‌ها و کاربرد تحلیل خطا 31

 

3-6 فرضیه زبان بینابین.. 32

 

3-7 انواع خطا 33

 

3-7-1 خطاهای آشکار و پنهان. 33

 

3-7-2 تقسیم‌بندی فرآیند محور 34

 

3-7-2-1 حذف.. 34

 

3-7-2-2 اضافه‌سازی.. 34

 

3-7-2-3 جایگزینی.. 35

 

3-7-2-4 ترتیب.. 35

 

3-7-3 طبقه‌بندی زبان‌شناختی خطاها 35

 

3-7-4 انواع خطاها براساس نحوه تأثیرگذاری در برقراری ارتباط.. 36

 

3-7-4-1 خطاهای کلی.. 36

 

 

3-7-4-2 خطاهای موضعی.. 36

 

3-8 عوامل بروز خطاها 37

 

3-8-1 خطاهای بین‌زبانی.. 37

 

3-8-2 خطاهای درون‌زبانی.. 38

 

3-8-3 انتقال آموزش.. 39

 

3-8-4 راهبردهای یادگیری زبان. 39

 

3-8-5 استراتژی‌های برقراری ارتباط.. 40

 

3-9 شیوه‌های انجام تحلیل خطا 40

 

3-10 جمع‌بندی مطالب.. 41

 

 

 

4-1- مقدمه. 43

 

4-2- بررسی ویژگی‌های صرفی-نحوی در نوشتار آزمودنی‌ها 43

 

4-2-1 بازنمایی مشخصه‌های صرفی- نحوی.. 43

 

4-2-1-1- بازنمایی مشخصه‌های صرفی- نحوی فعل. 44

 

4-2-1-1-1- بازنمایی مشخصة زمان. 44

 

4-2-1-1-1-1 زمان گذشته. 44

 

4-2-1-1-1-2 زمان حال. 45

 

4-2-1-1-1-3زمان آینده 45

 

4-2-1-1-1- بازنمایی نمود. 47

 

4-2-1-1-2-1 نمود کامل. 47

 

4-2-1-1-2-3- نمود عادت.. 48

 

4-2-1-1-3- بازنمایی وجه. 49

 

4-2-1-1-3-1- وجه خبری.. 49

 

4-2-1-1-3-2- وجه امری.. 50

 

4-2-1-1-3-3- وجه شرطی.. 50

 

4-2-1-1-4- نفی.. 51

 

4-2-1-1-5- مطابقه. 52

 

4-2-1-2- مشخصه‌های صرفی‌ – نحوی اسم. 53

 

4-2-1-2-1- بازنمایی مشخصه شمار 54

 

4-2-1-2-2- بازنمایی مشخصۀ حالت.. 56

 

4-2-1-2-2-1- حالت مفعولی.. 56

 

4-2-1-2-2-1-1- حذف نشانگر حالت مفعولی.. 56

 

4-2-1-2-2-1-2- کاربرد زائد نشانگر حالت مفعولی.. 57

 

4-2-1-2-2-2- حالت اضافه. 58

 

4-2-2- کاربرد نادرست واژه 58

 

4-2-2-1- عناصر زبانی نامناسب.. 59

 

4-2-2-1-1- مقوله نامناسب.. 59

 

4-2-2-1-1-1 کاربرد فعل به جای اسم. 59

 

4-2-2-1-1-2 کاربرد صفت به جای اسم. 60

 

4-2-2-1-2- واژه نامناسب از مقوله واحد. 60

 

4-2-2-1-2-1- فعل نامناسب.. 61

 

4-2-2-1-2-2- اسم نامناسب.. 61

 

4-2-2-1-2-3- ضمیر نامناسب.. 63

 

4-2-2-1-2-4- حرف اضافه نامناسب.. 63

 

4-2-2-1-2-5- قید نامناسب.. 65

 

4-2-2-1-2-6- صورت‌واژه نامناسب.. 65

 

4-2-2-1-2-7- واژه‌بست نامناسب.. 66

 

4-2-2-2- عناصر زبانی زائد. 66

 

4-2-2-2-1 فعل زائد. 66

 

4-2-2-2-5- متمم‌نمای زائد. 67

 

4-2-2-2-6- واژه‌بست زائد. 68

 

4-2-2-3- حذف عناصر زبانی.. 69

 

4-2-2-3-1- حذف فعل. 69

 

4-2-2-3-2- حذف اسم. 70

 

4-2-2-3-3- حذف حرف اضافه. 70

 

4-2-2-3-4 حذف عدد. 71

 

4-2-3- ترتیب واژه 71

 

4-2-4 جمله‌های نامفهوم و مبهم. 72

 

4-2-5- خطاهای نوشتاری.. 73

 

4-2-6- خطاهای واجی.. 74

 

4-3-1 بررسی عامل سطح زبان‌آموزان. 76

 

4-1نمودارمقایسۀ درصدخطاهایزبان‌آموزانسطحپایه و پیشرفته. 77

 

4-3-2 بررسی رابطة بین خطاها 78

 

4-4-3 بررسی ارتباط سطح زبان‌آموزان با میزان وقوع خطا 79

 

4-4-4 خلاصه فصل. 80

 

 

نتایج.. 36

 

منابع.. 37

 

چکیده

 

 

روند سریع توسعه شهرنشینی منجر به افزایش تقاضا برای زیرساختها نظیر تأمین آب آشامیدنی، شبکه برق و ایجاد امکانات حمل و نقل و …. گردیده است. عدم کفایت سیستم موجود یا مدیریتهای موازی در بخش مدیریت ترافیک شهری موجب افزایش فاصله بین تقاضا و عرضه امکانات حمل و نقل گردیده است. ترافیک ، افزایش قابل توجه زمان جابه جائی، افزایش تصادفات، آلودگی صدا و نزدیک شدن میزان آلودگی هوا به مرزهای تهدید سلامت انسانی از تبعات سیستم حمل و نقل ناپایدار در مناطق شهری می باشد. پایداری تنها با ایجاد تغییرات در طراحی، الگوهای استفاده و مدیریت وسایل نقلیه حاصل نمی شود بلکه با ید تغییراتی در نحوة تفکر نسبت به شناخت و ارزشیابی راهکارهای ممکن برای حل مشکلات حمل و نقل ایجاد گردد. یک سیستم حمل و نقل پایدار نیازمند فعالیتهایی بیش از کنترل آلودگی هوا، ترافیک یا کاهش مصرف سوخت است و بررسی ها نشان داده است که هیچ راه حل منفردی برای حل مشکلات پیچیده حمل و نقل وجود ندارد و رفع. چنین مشکلی نیازمند یک سازوکار جامع ، پویا و قابل اطمینان است.

 

مدیریت پایدار حمل و نقل اثرات توسعه حمل و نقل را بر روی کارایی اقتصادی، موضوعات زیست محیطی، مصرف منابع، کاربری اراضی و عدالت اجتماعی مورد توجه قرار می دهد و به کاهش اثرات زیست محیطی، افزایش بازدهی سیستم حمل و نقل و بهبود وضعیت زندگی اجتماعی کمک می کند و هدف آن سیستم افزایش کارآیی و جابه جائی کالاها، خدمات و افراد با حداقل مشکلات دسترسی است . که بدون سازماندهی مجدد استراتژیها، سیاستها و برنام هها قابل دستیابی نخواهد بود واقعیت این است که وضعیت جابه جائی مردم در دنیای امروز نامطلوب است و بدون انجام اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه بدون شک در آینده نزدیک تبدیل به یک بحران خواهد گردید لذا هم کشورهای توسعه یافته و هم در حال توسعه ناگزیر به حرکت بسوی مدیریت پایدار حمل و نقل هستند و برای حل معضلات عدیده ترافیکی در شهرها می بایست مبانی و اصول حمل و نقل پایدار را به عنوان مرکز ثقل برنامه های آتی حمل و نقل مد نظر قرار دهند.

 

بررسی اثرات متقابل سیاستهای حمل و نقل شهری و توسعه و کاربری زمین رشد روز افزون استفاده از وسائط نقلیه موتوری در حمل و نقل کلانشهرها، در کشورهای در حال توسعه و توسعه یافتگی ، هماهنگی بین سیاستهای حمل و نقل شهری و سیاستهای توسعه شهر را ایجاب می نماید. در این مقاله سعی گردیده است اثرات متقابل سیاستهای حمل و نقل شهری و سیاستهای توسعه و کاربری زمین مورد بررسی قرار گرفته، استراتژیهای مورد استفاده جهت هماهنگی این دو مقوله در سطح سازمانهای جهانی مورد بررسی قرار می گیرند.

 

 

 

 

گام اول: ترسیم نقشه بازار 27

 

 

 

گام دوم: خریداران چه کسانی هستند؟. 29

 

گام سوم: چه محصولی از چه کانالی، در چه زمانی، و با چه روشی خریداری می شود؟. 29

 

گام چهارم: چه کسی چه چیزی می خرد؟. 29

 

 

 

گام پنجم: چرا خریداری می شود؟. 30

 

گام ششم: شکل دهی بخش ها 30

 

گام هفتم: چک کردن بخش ها 31

 

 

 

گام هشتم: معیارهای جذابیت بخش…. 31

 

گام نهم: وزن دهی به معیارها 36

 

گام دهم: معیار امتیازدهی.. 37

 

گام یازدهم: نمره دهی به بخش ها 37

 

 

 

گام دوازدهم: رقابت پذیری شرکت در هر بخش…. 37

 

 

 

 

 

2-7-1   بازاریابی انبوه 41

 

2-7-2   بازاریابی مبتنی بر بخش هایی از بازار 42

 

2-7-3   بازاریابی بر مبنای بخش های ویژه ای از بازار 43

 

2-7-4   بازاریابی خرد. 43

 

 

 

2-8-1   بازاریابی یكسان.. 46

 

2-8-2   بازاریابی تفكیكی.. 46

 

2-8-3   بازاریابی متمركز. 47

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2-12-1  بخش بندی بر اساس متغیرهای جمعیت شناختی.. 54

 

2-12-2  بخش بندی بر اساس مناطق جغرافیایی.. 59

 

2-12-3  بخش بندی بر اساس عوامل روانشناختی.. 59

 

2-12-4  بخش بندی بر اساس عوامل رفتاری.. 65

 

 

 

 

 

 

 

 

 

بخش دوم: پیشینه تحقیق… 75

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فصل سوم: روش تحقیق… 96

 

 

 

 

 

 

 

3-3-1   تبیین پرسشنامه. 98

 

3-3-2  توزیع سوالات پرسشنامه برای فرضیات تحقیق.. 98

 

3-3-3   روایی پرسشنامه. 99

 

3-3-4  پایایی ( اعتبار ) پرسشنامه. 99

 

 

 

 

 

3-5-1  تعیین حجم نمونه. 101

 

 

 

 

 

3-7-1  تحلیل عاملی.. 103

 

3-7-2  تحلیل خوشه ای.. 103

 

3-7-2-1  تحلیل خوشه ای K-Means. 104

 

3-7-2-2  تعداد خوشه ها 105

 

3-7-3  فنون تحلیل آماری آزمون فرضیه ها 106

 

3-7-3-1  تحلیل واریانس یکطرفه. 106

 

3-7-3-2  آزمون استقلال کای- مربع…… 106

 

3-7-3-3  آزمون کروسکال- والیس…. 106

 

فصل چهارم: تحلیل داده ها و آزمون فرضیه ها 108

 

 

 

 

 

4-2-1  جنسیت… 110

 

4-2-2  وضعیت تاهل.. 110

 

4-2-3  شغل.. 110

 

4-2-4  تحصیلات… 111

 

4-2-5   سن.. 112

 

4-2-6  تعداد اعضای خانواده 112

 

4-2-7  درآمد. 112

 

 

 

 

 

4-5  آزمون فرضیه ها 117

 

4-5-1  آزمون فرضیه  فرعی اول.. 117

 

4-5-2  آزمون فرضیه فرعی دوم. 118

 

4-5-3  آزمون فرضیه فرعی سوم. 119

 

4-5-4  آزمون فرضیه فرعی چهارم. 120

 

4-5-5  آزمون فرضیه فرعی پنجم.. 121

 

4-5-6  آزمون فرضیه فرعی ششم.. 122

 

4-5-7  آزمون فرضیه فرعی هفتم.. 123

 

4-5-8  آزمون فرضیه فرعی هشتم.. 124

 

4-5-9  آزمون فرضیه فرعی نهم.. 125

 

4-6  اولویت بندی منافع مورد نظر مصرف كنندگان در خرید شامپو با استفاده از آزمون فریدمن: 126

 

4-7 اولویت بندی عوامل موثر در خرید شامپو با استفاده از آزمون فریدمن.. 127

 

فصل پنجم: تحلیل یافته ها ، نتیجه گیری و پیشنهادها 128

 

 

 

 

 

5-2-1   نتایج تحلیل عاملی.. 129

 

5-2-2  نتایج بخش بندی.. 130

 

5-2-3  نتایج حاصل از فرضیات… 131

 

5-2-4  اولویت بندی منافع مورد نظر مصرف كنندگان در خرید شامپو با استفاده از آزمون فریدمن.. 134

 

5-2-5  اولویت بندی عوامل موثر در خرید شامپو با استفاده از آزمون فریدمن.. 134

 

5-2-6  تدوین استراتژی برای انتخاب كانال های توزیع.. 135

 

 

3-4 نام زبان.. 24

 

3-5 کلمات اختصاری.. 25

 

فصل چهارم.. 26

 

4-1- مقدمه.. 27

 

4-2- ظاهر فرم آماده شده.. 28

 

4-3- کد نویسی.. 28

 

4-5- عمل.. 30

 

4-5- دکمه Exit 32

 

4-5- بهتر کردن ظاهر برنامه.. 33

 

منابع و مأخذ.. 41

 

 

 

فهرست مطالب

 

عنوان             شماره صفحه

 

شکل4-1) نمایی از ماشین حساب 27

 

شکل4-2) نمایی از فرم برنامه 28

 

 

شکل4-3) نمایی از محیط برنامه نویسی نر م افزار 30

 

شکل4-4) نمایی از اجرا شدن برنامه 32

 

شکل4-5) نمایی از محیط برنامه 33

 

شکل4-6) تغییر ظاهری برنامه 34

 

شکل4-7) نمایی از  محیط برنامه 35

 

شکل4-8) تنظیمات داخلی برنامه 36

 

شکل4-9) ادغام عکس بر روی فرم اصلی 37

 

شکل4-10) سورس کد عملگرها 39

 

شکل4-11) نمای کلی از ماشین حساب  40

 

 

 

چکیده

 

ماشین حساب یا رایِشگر [1]وسیله‌ای برای انجام محاسبات عددی است. ماشین حساب‌های مختلف کاربردهای مختلفی دارند. ساده‌ترین آنها تنها محاسبات جمع، تفریق، ضرب و تقسیم را انجام می‌دهند. ماشین حساب‌های پیشرفته تر می‌توانند انواع توابع مهم ریاضی را پیاده سازی کنند. ماشین حساب‌های نوین در واقع تلفیقی از ماشین حساب و رایانه هستند و امکانات گسترده تر و سریع تری را در اختیار کاربران قرار می‌دهند.

 

ماشینی که بتواند هر چهار عمل اصلی حساب را انجام دهد، لایب نیتس در سال 1694 به وجود آورد. بخش تازه ای که در ماشین لایب نیتس به کار رفته بود نورد دندانه داری بود که امکان ضرب و تقسیم را هم به جز جمع و تفریق می داد.

 

 

2-8 نحوه جبران خسارت یا الزام به انجام تعهد. 18

 

2-9 تضمینها 19

 

2-10 تحویل موقت و دوره نگهداری.. 20

 

2-11 حل اختلافات ناشی ازقرارداد. 21

 

2-12  معرفی استاندارد PMBOK.. 25

 

2-13معرفی PMI 25

 

2-14 آشنایی با استاندارد PMBOK.. 26

 

2-15 مـعـــرفی راهنمای مدیریت پروژه PMBOK.. 27

 

2-16 مدیریت پروژه: تعریف، تاریخچه، كاركرد، استاندارد و حوزه ها 30

 

2-16-1 مقدمه. 30

 

2-17تعریف مدیریت پروژه. 31

 

2-18 تعریف برنامه‌ریزی پروژه. 31

 

2-19 تعریف كنترل پروژه. 31

 

2-20 تاریخچه مدیریت پروژه. 32

 

2-21 كاركرد مدیریت پروژه. 35

 

2-22استانداردهای مدیریت.. 36

 

2-23 حوزه‌های دانش مدیریت.. 37

 

2-24 استانداردهای سیستم مدیریت.. 38

 

2-25 استاندارد سیستم مدیریت کیفیت.. 38

 

2-26 استاندارد سیستم مدیریت محیطی.. 39

 

2-27 استانداردهای سیستم مدیریت ایمنی و بهداشت شغلی.. 39

 

2-28 استانداردهای تعهد اجتماعی.. 40

 

2-29 سیستمهای مدیریت یکپارچه. 40

 

2-30 یکپارچه سازی QMS، EMS، OHSMS. 40

 

فصل سوم. 42

 

3-1 نمونه ای از چند قرارداد. 43

 

3-1-2 قراردادهای بی او تی ( BOT ) چیست؟. 43

 

3-2 آشنایی با مدیریت قرارداد و  طرح (MC) 44

 

3-3 مزایا و معایب روش مدیریت طرح MC.. 46

 

3-3-1 مزایا 46

 

3-3-2 معایب.. 47

 

(شرح وظایف و خدمات مدیریت طرح (MC.. 47

 

3-4 نحوه ی بستن قرارداد رسمی.. 50

 

3-5 شرح وظایف مدیریت حقوقی و امور قرار داد ها: 56

 

3-6 اهداف پروژه باید حائز چه ویژگی هایی باشند ؟. 57

 

3-7 انواع قرار دادهای پیمانکاری.. 61

 

3-8 نتیجه گیری.. 64

 

فصل چهارم. 67

 

معرفی نرم افزار. 67

 

4-1 نرم افزار مدیریت قراردادها و کنترل پروژه (صبا) 68

 

 

4-2 امکانات.. 69

 

4-3 گزارشهای مدیرتی و کاربردی.. 70

 

4-4 یادآوری ها و هشدارهای سیستمی.. 70

 

4-5 یاداوری ها و هشدارهای ارسالی.. 70

 

4-6 مشخصات فنی.. 70

 

4-7 مهمترین سازمانها و ارگانهای استفاده کننده از نرم افزار. 71

 

4-8 نمایی از نرم افزار. 72

 

منابع و مراجع. 73

 

منابع. 74

 

 

 

چکیده

 

مدیریت قرارداد یا مدیریت پروژه به فرآیند راهبری یک پروژه عمرانی گفته می شود که طی این فرآیند، وظایفی به عهده پیمانکار قرار می گیرد و مسئولیت اجرای کامل پروژه تا مرحله نهایی با هزینه کارفرما را شامل می شود.

 

معمولاً در زمان طرح یک موضوع بعنوان پروژه عمرانی و اجرایی، بسته به حجم و مقیاس آن، نوع قرارداد نیز متفاوت می باشد و در مواقعی که حجم پروژه اجرایی بالا باشد، یک فرد یا یک شرکت بعنوان پیمانکار اصلی منصوب گردیده و آن پیمانکار بسته به نیاز اجرا در مراحل مختلف، اقدام به عقد قرارداد با پیمانکاران جزء می نماید .مواردی مانند تجهیزات مورد نیاز مانند ماشین آلات حفاری، ابزار های اجرایی مانند موتور برق، رکتیفایر و غیره، موضوعی است که در قرارداد مشخص شده و نحوه استقرار آنها در کارگاه (محل اجرای پروژه ) و حتی زمان و نحوه جمع آوری آنها نیز در قرارداد مذکور مشخص می گردد.مسئولیت انتخاب و تامین منابع انسانی و نیروی کار اعم از نیروهای زبده و متخصص و همچنین کارگران روز مزد ساده و موقتی نیز می تواند بعهده پیمانکار باشد و همچنین مبالغ دستمزد دریافتی و نحوه پرداخت آن نیز جزء مواردی است که طبق توافق طرفین (کارفرما و پیمانکار) در قرارداد لحاظ می گردد .

 

از مزایای این نوع از اجرا میتوان به این موضوع اشاره نمود که کارفرما می تواند با انتصاب نماینده یا فرد امین خود در محل کارگاه، از روند اجرای پروژه آگاهی کامل داشته و نماینده مذکور نیز می تواند با دریافت گزارش کار روزانه، از روند پیشرفت اجرای پروژه مطلع شده و همچنین هزینه های اجرای پروژه را نیز کنترل نماید.

 

با توجه به افزایش روزافزون رویكرد شركت ها و سازمان ها در برون سپاری نیازهای كالا و خدمات خود در دهه های اخیر، مدیریت كردن قراردادهای منعقد شده به یكی از مهم ترین، محوری ترین و حساس ترین چالش های این گونه سازمان ها بدل شده است.

 

 

 

1-1 مقدمه

 

1-2 عنوان قرارداد

 

منظور از (( عنوان قرارداد )) نام و اسمی است که طرفین برای قرارداد خود انتخاب می کنند.معمولا در آغاز هر قرارداد و در صدر صفحه اول آن به عباراتی نظیر( قرارداد فروش، قرارداد بیع)،(مبایعه نامه)، (قرارداد رهن و اجاره )، ( قرارداد مدیریت ) بر می خوریم .

 

1-3 مرور ادبیات

 

امروزه چنین به نظر می رسد که بیشتر تنظیم کنندگان غیر متخصص قراردادها اهمیت چندانی برای نوع قراردادها قائل نیستند و نوشتن آن را تنها به عنوان سندی معتبر برای آغاز همکاری می دانند.البته این مسامحه روا نیست و عنوان قرارداد از جهات مختلف اهمیت دارد که در ذیل به صورت هرچند مختصر نمونه هایی آورده شده است:

 

 (جدول شماره 1-1)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ی نوشته‌ها